力士樂Rexroth手動換向閥4WMM10E3X/F/V

　　液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用

　　，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。

　　作用

　　用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導(dǎo)型、疊加型之分。

力士樂Rexroth手動換向閥4WMM10E3X/F/V

　　博世力士樂rexroth三位四通電磁閥二位三通方向閥

　　電液換向閥選用與使用禁忌

　　采用壓力油來推動閥芯換向，來實(shí)現(xiàn)對大流量換向的控制，這就是液動換向閥。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥，與液動換向閥安裝在一起，實(shí)現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡稱為內(nèi)控、外控方式。對應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設(shè)計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。

　　(2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進(jìn)人電液換向閥進(jìn)油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進(jìn)油腔相溝通，特點(diǎn)是不需要

　　輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置。

　　注意:控制壓力就是進(jìn)入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用。

　　措施1:當(dāng)采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設(shè)背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應(yīng)大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進(jìn)油口P中裝預(yù)壓閥，它實(shí)際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當(dāng)電液換向閥處于中間位置時，油流先經(jīng)過預(yù)壓閥，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱，從而在預(yù)壓閥前建立所需的控制壓力。

　　R9005998524WMD10J3X/F

　　R9005964844WMD10C3X/F

　　R9005951914WMD10D3X/F

　　R9005951314WMD10E3X/F

　　R9005947364WMD10R3X/F

　　R9005939614WMDA10E3X/F

　　R9005939604WMDA10J3X/F

　　R9005918824WMDA10D3X/F

　　R9005728294WMDA6L5X/F

　　R9005529054WMD10HB3X/F

　　R9005381674WMD10E3X/F/V

　　R9005381154WMD6D5X/F/B12

　　R9005151694WMD10E3X/SO25

　　R9005073954WMDA10EA3X/F

　　R9005068004WMDA10C3X/F

　　R9005018234WMDA10MA3X/F

　　R9005016044WMD10J3X/F/V

　　R9004993944WMDA6JB5X/F

　　R9004877614WMD6J5X/F/B08

　　R9004797214WMDA6J5X/F

　　R9004790414WMD6D5X/F/V

　　R9004779214WMD6J5X/F/V

　　R9004768804WMD6D5X/F

　　R9004762264WMD6C5X/F

　　R9004755734WMD6E5X/F

　　R9004725484WMDA6E5X/F

　　R9004710134WMD6J5X/F

　　R9004685734WMDA6D5X/F

　　R9004635434WMDA6E5X/F/B08

　　R9011193794WMDAH22X25-7X/F6ET/B10SO413

　　R9010719654WMDA10U3X/F/B12

　　R9010661964WMD10M3X//VSO25

　　R9010472564WMDAH32HD6X/F6QMAG24/V

　　R9010453764WMD6EB5X/F/V

　　R901015253H-4WMDAH32E18-6X/F6QMBG24/B10VSO10

　　R9009587094WMD10H3X/F

　　R9009573974WMD6MB5X/F

　　R9009376464WMDA10T3X/F

　　R9004190104WMDA6H5X/F

　　R9004183684WMDA6RB5X/F

　　R9004171564WMDA6Q5X/F

　　R9004155714WMDA6G5X/F

　　R9004075254WMD6E5X/F/V

　　R9004056104WMD6G5X/F

　　R9004053804WMDA6D5X/F/V

　　R9004033954WMDA6C5X/F

　　R9003957384WMDA6J5X/F/B04

　　R9003834764WMDA6E5X/F/V

　　R9003751654WMDA6GA5X/F

　　R9003715034WMDA6D5X/F/B12

　　R9003706064WMDA6J5X/F/B08

　　R9003689854WMD6J5X/F/B10

　　R9003530204WMDA6J5X/F/B10

　　R9003474614WMD6D5X/F/B08

　　R9003420234WMD6L5X/F

　　R9003380094WMDA6M5X/F

　　R9003351944WMD6GB5X/F

　　R9003319704WMD6D5X/F/B10SO24

　　R9003283694WMD6E5X/F/B10

　　R9005951314WMD10E3X/F

　　R9004797214WMDA6J5X/F

　　R9004755734WMD6E5X/F

　　R9004725484WMDA6E5X/F

　　R9004685734WMDA6D5X/F

　　R9005091663WMDA10A3X/F

　　R9005078123WMD10A3X/F

　　R9004900323WMD6A5X/F

　　R9010163153WMDA10A3X/FYAW

　　R9003822133WMD6A5X/F/V

　　R9003727373WMD6B5X/F

　　R9004900323WMD6A5X/F

　　注意:電液換向閥采用內(nèi)控形式所不能采用的幾種滑閥機(jī)能

　　電液換向閥采用內(nèi)控形式時，是靠主閥P腔給導(dǎo)閥提供壓力，當(dāng)主閥閥芯中位機(jī)能會造成主閥P腔失壓時，先導(dǎo)閥就失去了控制主閥換向的壓力，該閥就不能工作。例如:力士樂系列電液閥中位機(jī)能代號為F、G、H、P、S、T、V型等均會造成主閥P腔失壓，故以上中位機(jī)能的閥均不宜采用內(nèi)控形式。如一定要使用上述中位機(jī)能閥的時候，必須在主閥體內(nèi)或在閥回油管路中加一個背壓閥，以便采用內(nèi)控時保證主閥閥芯能可靠換向。

　　(3)先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式。

　　1)控制油內(nèi)部回油?？刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過內(nèi)部通道與液動閥的主油路回油腔相通，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖，這種形式的特點(diǎn)是省略了控制油回油管路，使系統(tǒng)簡化。

　　注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制，因此，當(dāng)采用內(nèi)部回油形式時，主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值，否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響。

　　2)控制油外部回油。控制油外部回油是指從電液換向閥兩端控制腔排出的油，經(jīng)過先導(dǎo)電磁閥的回油腔單獨(dú)直接回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式)，也可以通過下部液動閥上專門加工的回油孔接回油箱(板式連接型一般都采用這種方式)。圖2-85所示是板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。特點(diǎn)是控制油回油背壓不受主閥回油背壓的影響，可直接接回油箱。也可以與背壓不大于電磁先導(dǎo)閥允許背壓的主油管路相連，一起接回油箱，使用較為靈活。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系統(tǒng)比較復(fù)雜。

　　注意:電液換向閥應(yīng)注意先導(dǎo)閥控制形式與閥功能一致。

　　先導(dǎo)閥控制形式分內(nèi)控、外控、內(nèi)泄、外泄，分別組合后可有四種形式，如閥本身是一種控制形式，而實(shí)際配管則按另一種控制形式完成，該閥將不工作或不能可靠工作!

　　注意:用內(nèi)部回油方式時，電液換向閥回油口的回油背壓不能超過其先導(dǎo)電磁閥允許的大回油背壓。