美國派克parker徑向柱塞泵PV180R1L1T1NMFC
- 型 號(hào)：
- 價(jià) 格：￥41600
美國派克parker徑向柱塞泵PV180R1L1T1NMFC液壓泵（軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵），馬達(dá)（軸向柱塞馬達(dá)、外嚙合齒輪馬達(dá)）開/關(guān)閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器
美國派克parker徑向柱塞泵PV180R1L1T1NMFC
REXROTH（力士樂）、BOSCH（博世）、PARKER（派克）、DENISON（丹尼遜）、 VICKERS（威格士）、ATOS（阿托斯）、DANFOSS（丹佛斯）、FESTO（費(fèi)斯托） 等世界進(jìn)口電子液壓氣動(dòng)產(chǎn)品。現(xiàn)公司經(jīng)營的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航天、冶金、電力、汽車、煤炭、鋼鐵、船舶、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。
美國派克parker徑向柱塞泵PV180R1L1T1NMFC
PAVC65R4213
PAVC10038R4222
PAVC33R4226
PAVC100R4222
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PV032R1K1T1NFRC新PV032R1K1T1NMRC
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PV032R1K1T1VMMC
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PV032R1K1T1NGCC
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PV040R1K1T1NFWS停產(chǎn)升級(jí)為PV040R1K1T1NMMC
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PV046L1K1T1NFWS
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PV063R1K1T1NFWS停產(chǎn)升級(jí)為PV063R1K1T1NMM
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PV140R1K1T1NFWS新型號(hào) PV140R1K1T1NMMC
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PV140R1K4T1NFR1升級(jí)PV140R1K4T1NMR1
PV140R1K1T1NFHS升級(jí)PV140R1K1T1NMMC
PV140R1K1T1NFR1升級(jí)PV140R1K1T1NMR1
PV180R1K8T1NFWS
PV180R1K1T1N001建議用PV180R1K1T1NMMC
PV180R1L1T1NMFC
PV180R1K1T1NULC
PV180R1K1T1NUC1
PV180R9K4T1NFHSK0038新型號(hào):PV180R9K4T1NMMCK0038
PV270R1K1T1WFWS升級(jí)為PV270R1K1T1WMMC
PV270R9K1T1NMMCK0071
PV270R1K1T1N3LC
PV270R9K1M3NYCCK0210
使用不正確的液壓油會(huì)對(duì)柱塞泵造成什么危害呢？
柱塞泵排量的控制方式有幾種如下：
一、柱塞泵指導(dǎo)思想：
1、壓力取決于負(fù)載油泵輸出的壓力與流量成反比。在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級(jí)活塞上，后者作用在二級(jí)活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，使滑閥閥芯處于左位。
2、這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動(dòng)，
3、同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng)，逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道，當(dāng)油口*截?cái)嗪?，斜盤活塞靜止，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。
柱塞泵使用不正確的液壓油會(huì)對(duì)泵造成什么危害呢？正確的液壓油能夠起到潤滑和提供動(dòng)力的用途。
1、液壓油性能加速惡劣
液壓油中的水和空氣以其能是液壓油氧化的主要條件，而液壓油中的金屬微粒對(duì)液壓油的氧化起重要的催化作用，此時(shí)，液壓油中的水個(gè)懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
2、元件堵塞與卡緊故障
?。?）固體顆粒堵塞液壓閥的間隙個(gè)孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外的柱塞泵故障大約有70%是由于污染引起的。
?。?）所以說一個(gè)柱塞惡病的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)和合理性和系統(tǒng)運(yùn)行性能的優(yōu)劣，還有系統(tǒng)和污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響柱塞泵工作的可靠性和元件的使用壽命。
3、元件的污染磨損
?。?）液壓油中各種污染引起各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損
?。?）高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖出引起沖濁磨損。液壓油中的水和液壓油氧化變質(zhì)的生成產(chǎn)生腐蝕作用，此外，系統(tǒng)的液壓油中空氣引起汽濁，導(dǎo)致元件表面破壞。
