安沃馳AVENTICS壓力調節(jié)閥R414001373 

氣動調節(jié)閥就是指以氣源作為動力，以氣缸為執(zhí)行器，4~20mA信號作為驅動信號，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，使閥門呈線性或等百分流量特性做調節(jié)動作，從而達到對管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)開關量或比例式調節(jié)。氣動調節(jié)閥具有控制簡單，反應快速，且本質安全等優(yōu)點，并且使用在易燃易爆的場合時，不需要另外再采取防爆措施。

　　氣動調節(jié)閥通常由氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥連接安裝調試組成，氣動執(zhí)行機構可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執(zhí)行器內有復位彈簧，而雙作用執(zhí)行器內沒有復位彈簧。其中單作用執(zhí)行器，可在失去氣源或發(fā)生故障時，自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉狀態(tài)

氣動調節(jié)閥根據(jù)動作形式分氣開型和氣關型兩種，即所謂的常開型和常閉型，氣動調節(jié)閥的氣開或氣關，通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。

氣動調節(jié)閥結構

　　氣動調節(jié)閥主要由氣動執(zhí)行機構、閥體和附件三部分組成。執(zhí)行機構以潔凈壓縮空氣為動力，接收4~20毫安電信號或20~100KPa氣信號，驅動閥體運動，改變閥芯與閥座間的流通面積，從而達到調節(jié)流量的作用。為了改善閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力和被調介質工況（溫度、壓力）變化引起的影響，使用閥門定位器與調節(jié)閥配套，從而使閥門位置能按調節(jié)信號精準定位。

　　執(zhí)行機構由隔膜/活塞、彈簧、手輪、氣動桿、連軸器等主要部件構成；閥體的主要部件有閥籠、閥瓣、閥座、閥桿、閥籠壓環(huán)等；其他附件如電磁閥、減壓閥、過濾器、電流/氣壓轉換器、定位器、流量放大器等。

　　為了機組安全運行，一些重要的閥門設計有電磁閥、保位閥、快速泄壓閥等附件，確保調節(jié)閥在失電、失信號或失氣情況下實現(xiàn)快開（關）或保衛(wèi)功能（三斷自鎖保護功能），滿足工藝系統(tǒng)安全運行要求。

　　控制閥的三斷保護：斷氣源保護、斷電源保護和斷信號源保護。

安沃馳AVENTICS壓力調節(jié)閥R414001373 

R413000406PISTON ROD ICL/050/0200/D/1/S/1

R413000407SPARE PART SCHLITTENPLATTE V&

R413000408SEAL F??R SCHNELLENTL??FTUN&

R413000411SPARE PART MEMBRANE 19,5X3 - 10&

R413000412GUIDE ROD CG1-SB-U D32 S100 - &

R413000413GUIDE ROD CG1-SB-H D40 S200

R413000414SPARE PART BEFESTIGUNGSELEMENT &

R413000417CYLINDER TUBE 167-DA-100-0924-DM00&

R413000422SIGHT GLASS FOR 1827231009 - 100&

R413000424SHUTTLE 277-3/32 CPL. - SPARE

R414000008DRUCKARMZYLINDER CCY-DA-032-0020

R414000010COMPRESSION SPRING 0,8X7,6X44

R414000028ZZ99-34-CUS-IP00-CAN

R414000105BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-4-F&

R414000106BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-5-F&

R414000119CP1-S-NW5-G014-EX

R414000126MENGENSENSOR 50...500NL/MIN ATEX

R414000129MENGENSENSOR 100..1000NL/MIN ATEX

R414000147ED07-000-100-420-2DIAA-ATEX

R414000150DRUCKARMZYLINDER CCY-DA-032-0020

R414000155SILENCER G1/4

R414000162ED07-000-002-010-2DIAA

R414000177BCC-175-050-SB

R414000188BCC-125-075-DB

自力式調節(jié)閥（自力式減壓閥）依靠穿過閥內化學物質自身的壓力、溫度作為能源控制器活塞閥變更截止閥的打開度，保證調節(jié)壓力、流量、溫度的自動式工作上，無需外接電源和二次車內儀表盤。（自力式調節(jié)閥多用以減壓閥后壓力。）

壓力調節(jié)閥與自力式調節(jié)閥的差別：

自力式調節(jié)閥不但能減壓閥后壓力，減壓閥前壓力的情況也很多。自力式調節(jié)閥實際上是個純占有率調節(jié)系統(tǒng)，會多差導致。調節(jié)閥在控制壓力時是不管流量規(guī)格的。但對于一切一種調節(jié)閥來講，馬上控制的都是流量。這兩類截止閥的差別，重要在于減壓閥既務必外界能源（如電源變壓器或氣動調節(jié)閥）做控制器能，又務必接受外部控制儀表信號才能夠變更閥內截流件相對位置，從而進行變更液態(tài)流量。而自力式調節(jié)閥則既不需外部能源，又無需接受外部控制儀表信號，只靠被調化學物質的壓力信號，便可進行壓力調節(jié)。自力式調節(jié)閥的特點是由于自力式壓力調節(jié)閥沒有外部控制器能源，因此該產品的操作過程力較小。

1.調節(jié)上：調節(jié)閥比自力式閥的調節(jié)精度高自力式調節(jié)閥的調節(jié)精度基本取決于自力式閥的彈簧和脈沖阻尼器精度，一般最終調節(jié)精度不易好于5%，10%有保證。而一般調節(jié)閥，最終的調節(jié)精度取決于表送器的精度和調節(jié)器的精度，而調節(jié)器精度很高，其傷害一般忽視。因而自力式閥的調節(jié)精度不容置疑比一般調節(jié)控制電路的精度要差很多，在調節(jié)精度要求高時，不建議采用自力式閥。

2.應用：一個現(xiàn)場，一個遠傳，一個用化學物質壓力調，一個用車內儀表盤風。調節(jié)閥假如引到DCS控制的話，可以方便快捷地變更得出，可以人為失誤的快速關閉或打開，可以有各式各樣相關的發(fā)展趨向紀錄。自力調節(jié)閥得出基本調不上，而且僅有是現(xiàn)場本身運行。智能化的水準要遭受十分大危害。自力式調節(jié)閥調節(jié)控制參數(shù)比較麻煩，因此用在無需經(jīng)常變更設定的場地，比如機械設備潤滑油脂出示的油等。自力式調節(jié)閥要從制作工藝化學物質取壓，因此用在較干凈整潔的場地，化學物質有腐蝕、細顆粒物等就不宜了。

3.安裝與方案設計：自力式調節(jié)閥有閥前取壓控制和閥后取壓控制。方案設計時，應以取壓點的安裝留好間距。安裝時，蒸汽管路上的自力式調節(jié)閥推行結構應向下安裝，取壓點從責任人底部聯(lián)接冷卻塔，冷卻塔應高過電動執(zhí)行機構低于蒸汽責任人，避免蒸汽過熱傷害油道板。除此之外，應電動執(zhí)行機構往上安裝，由于自力式調節(jié)閥多見于乙炔氣體管，則這時候取壓點應從責任人頂部張嘴。

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