電液換向閥H-4WEH32L6X/6EG24K4QM0G24

　注意:電液換向閥采用內(nèi)控形式所不能采用的幾種滑閥機(jī)能

電液換向閥采用內(nèi)控形式時(shí)，是靠主閥P腔給導(dǎo)閥提供壓力，當(dāng)主閥閥芯中位機(jī)能會(huì)造成主閥P腔失壓時(shí)，先導(dǎo)閥就失去了控制主閥換向的壓力，該閥就不能工作。例如:力士樂系列電液閥中位機(jī)能代號(hào)為F、G、H、P、S、T、V型等均會(huì)造成主閥P腔失壓，故以上中位機(jī)能的閥均不宜采用內(nèi)控形式。如一定要使用上述中位機(jī)能閥的時(shí)候，必須在主閥體內(nèi)或在閥回油管路中加一個(gè)背壓閥，以便采用內(nèi)控時(shí)保證主閥閥芯能可靠換向。

　　(3)先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式。

　　1)控制油內(nèi)部回油?？刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過內(nèi)部通道與液動(dòng)閥的主油路回油腔相通，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖，這種形式的特點(diǎn)是省略了控制油回油管路，使系統(tǒng)簡(jiǎn)化。

注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制，因此，當(dāng)采用內(nèi)部回油形式時(shí)，主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值，否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響。

　　2)控制油外部回油?？刂朴屯獠炕赜褪侵笍碾娨簱Q向閥兩端控制腔排出的油，經(jīng)過先導(dǎo)電磁閥的回油腔單獨(dú)直接回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式)，也可以通過下部液動(dòng)閥上專門加工的回油孔接回油箱(板式連接型一般都采用這種方式)。圖2-85所示是板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。特點(diǎn)是控制油回油背壓不受主閥回油背壓的影響，可直接接回油箱。也可以與背壓不大于電磁先導(dǎo)閥允許背壓的主油管路相連，一起接回油箱，使用較為靈活。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系統(tǒng)比較復(fù)雜。

　　注意:電液換向閥應(yīng)注意先導(dǎo)閥控制形式與閥功能一致。

　　先導(dǎo)閥控制形式分內(nèi)控、外控、內(nèi)泄、外泄，分別組合后可有四種形式，如閥本身是一種控制形式，而實(shí)際配管則按另一種控制形式完成，該閥將不工作或不能可靠工作!

　　注意:用內(nèi)部回油方式時(shí)，電液換向閥回油口的回油背壓不能超過其先導(dǎo)電磁閥允許的大回油背壓。

電液換向閥H-4WEH32L6X/6EG24K4QM0G24

R901164539    4WE6J6X/EG24N9K4QS0G24W
R901163578    4WE6M73A6X/EG24N9K4/VSO9
R901160403    H-4WEH22HC7X/OF6EW110N9ESK4/B10D3
R901156193    4WEH10J4X/6EG48N9ETK4/B10
R901154171    5-4WE10D3X/OFCG24N9K4/V
R901154170    4WE10C3X/CG24N9K4/B12
R901151086    4WE6G6X/EG96N9K4/B10V
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R901143049    4WE6Y6X/EG24NXEZ2/B08
R901142764    4WEH16Y7X/6EG24N9ETK4/B10D3
R901140656    H-4WEH25U6X/6EG110N9ES2K4
R901138846    4WEH16J7X/6EG24N9ETK4/B10P4,5
R901138644    4WE6W6X/EG24N9K4/Z
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R901133322    4WE6HA7X/HG24N9K4
R901132955    4WEH16JB7X/6HG24N9ETK4/B10
R901131595    4WE6E6X/EG24N9K33L/62=AN
R901130747    4WE6G7X/HG24N9K4
R901130745    4WE6H7X/HG24N9K4
R901129993    4WE6W73-6X/EG24N9K33L/VSO9
R901127532    4WEH16D7X/6HG24N9EK4
R901127528    4WEH16E7X/6HG24N9ETK4
R901127523    H-4WEH25E6X/6HG24N9K4
R901120056    4WEH22J7X/6EG24N9S2K4/B08
R901119653    H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10
R901117561    4WEH32L6X/6HG24N9ETK4/B10
R901117560    4WEH32E6X/6HG24N9ETK4/B10
R901117512    4WEH22E7X/6HG24N9K4/B10
R901117509    4WEH22D7X/6HG24N9ETK4/B10
R901117502    4WEH16Y7X/6HG24N9ETK4/B10
R901117501    4WEH16Y7X/6HG24N9EK4/B10
R901117456    4WEH16D7X/6HG24N9EK4/B10
R901115756    4WEH16LB7X/6EG24N9EK4/B10
R901112537    4WE6GA6X/EG24N9K4/ZV
R901108972    4WEH16EA7X/6HG24N9ETK4
R901108960    4WEH22J7X/6HG24N9ETK4/B10
R901108958    4WEH22E7X/6HG24N9ETK4/B10
R901108957    4WEH22L7X/6HG24N9ETK4/B10
R901108933    4WEH22L7X/6HG24N9ETK4
R901108931    4WEH22C7X/6HG24N9EK4
R901108930    4WEH16D7X/6HG24N9K4
R901108927    4WEH16U7X/6HG24N9ETK4
R901108872    4WEH32J6X/6HG24N9ETK4/B10
R901108870    4WEH22C7X/6HG24N9EK4/B10
R901108869    H-4WEH25E6X/6HG24N9TK4
R901108867    H-4WEH25EA6X/6HG24N9ETK4/B10
R901108865    4WEH32E6X/6HG24N9K4
R901108864    H-4WEH25EA6X/6HG24N9ETK4

R901108862    4WEH16U7X/6HG24N9EK4/B10
R901108861    4WEH16L7X/6HG24N9K4
R901108859    H-4WEH25E6X/6HG24N9EK4/B10D3
R901108857    H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4
R901108856    4WEH22U7X/6HG24N9ETK4
R901108855    4WEH16E7X/6HG24N9K4
R901108854    4WEH16L7X/6HG24N9EK4/B10
R901108853    4WEH16W7X/6HG24N9EK4/B10
R901108848    4WEH16L7X/6HG24N9ETK4

電液換向閥選用與使用禁忌

　　采用壓力油來推動(dòng)閥芯換向，來實(shí)現(xiàn)對(duì)大流量換向的控制，這就是液動(dòng)換向閥。而用來推動(dòng)閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥，與液動(dòng)換向閥安裝在一起，實(shí)現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動(dòng)換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動(dòng)換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場(chǎng)合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡(jiǎn)稱為內(nèi)控、外控方式。對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個(gè)控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個(gè)液壓系統(tǒng)中，通過一個(gè)分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設(shè)計(jì)得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。

　　(2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進(jìn)人電液換向閥進(jìn)油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進(jìn)油腔相溝通，特點(diǎn)是不需要

　　輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡(jiǎn)化整個(gè)系統(tǒng)的布置。

　　注意:控制壓力就是進(jìn)入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時(shí)，這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個(gè)高壓流量分配受到限制的情況下，更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動(dòng)換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡(jiǎn)化系統(tǒng)的布置而選擇采用。

　　措施1:當(dāng)采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時(shí)，必須在回油管路上加設(shè)背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應(yīng)大于電液動(dòng)換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進(jìn)油口P中裝預(yù)壓閥，它實(shí)際上是一個(gè)有較大開啟壓力的插人式單向閥，當(dāng)電液換向閥處于中間位置時(shí)，油流先經(jīng)過預(yù)壓閥，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱，從而在預(yù)壓閥前建立所需的控制壓力。

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