愛(ài)爾泰克AIRTEC氣動(dòng)閥維修包

因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;

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氣動(dòng)閥門(mén)負(fù)責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因?yàn)樗苿?dòng)通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來(lái)傳遞動(dòng)力的力量，可以在無(wú)數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?；诮o定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起，是一大類氣動(dòng)閥門(mén)，里面的多個(gè)變種。

功能方向控制閥

多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過(guò)該端口被打開(kāi)和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

兩路換向閥

兩路換向閥通過(guò)空氣在兩個(gè)方向，通過(guò)它可以打開(kāi)或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒(méi)有空氣能夠流過(guò)該閥。如果該端口是打開(kāi)的，空氣可通過(guò)所述閥，通過(guò)所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。

三通換向閥

三通換向閥有三個(gè)端口，每個(gè)用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開(kāi)放的，而第三關(guān)閉時(shí)，空氣通過(guò)閥門(mén)移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開(kāi)放的，而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí)，該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對(duì)使用，連接到雙作用油缸。

四通換向閥

四通換向閥有四個(gè)不同的端口，其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器，一個(gè)連接到加壓的空氣流，和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口，有時(shí)加入到一個(gè)四通閥，使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來(lái)提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)?？商娲兀y可以用其他的端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置

這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如，在一個(gè)雙向定向閥，該閥可以是開(kāi)放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動(dòng)）。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開(kāi)或關(guān)閉位置時(shí)，致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

靜息狀態(tài)：打開(kāi)訴關(guān)閉

雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài)：打開(kāi)或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開(kāi)放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動(dòng)通過(guò)閥門(mén)。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥，一個(gè)端口始終是敞開(kāi)的。在這種情況下，一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口，所以壓力不會(huì)移動(dòng)，除非該設(shè)備被接通。

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雙耳環(huán) RC-30     雙耳環(huán) RC-32     雙耳環(huán) RA-32

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撓性桿端接頭 FK-32

安裝組件 NT-0810

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氣缸筒 30-XL-63-0001(1M)    氣缸前端蓋 02-XL-63-02-50     氣缸前端蓋 02-XL-63-01-50

氣缸活塞桿 26-XL-63-050-03 氣缸活塞 05-XL-63-01          氣缸活塞螺絲 26-XL-63-02

氣缸端蓋螺絲 26-XL-50/63-01 氣缸緩沖套 09-XL-63-01

導(dǎo)向裝置 LE-63-080-HK

特殊氣缸

導(dǎo)向氣缸 LX-25-125-100    導(dǎo)向氣缸 LX-25-175-100    導(dǎo)向氣缸 LX-40-25-000

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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一?；どa(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，它如生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的手腳。

閥門(mén)定位器

閥門(mén)定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門(mén)定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電-氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定位器。

閥門(mén)定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門(mén)的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)閉各類伐門(mén)、風(fēng)板等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則：

（1）氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門(mén)定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥，必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

（2）調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐（小口徑調(diào)節(jié)閥除外）。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來(lái)附加應(yīng)力）。

（3）調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在（－30～+60）相對(duì)濕度不大于95%95%，相對(duì)濕度不大于95%。

（4）調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長(zhǎng)度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性。

（5）調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí)，應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向一致。

（6）要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作，可在不停車(chē)情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

（7）調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物，如污垢、焊渣等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式：

氣開(kāi)型（常閉型）是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。顧通常我們稱氣開(kāi)型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門(mén)。

氣關(guān)型（常開(kāi)型）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開(kāi)啟型閥門(mén)。