上海韋米供應(yīng)二通插裝閥貨期短價(jià)格優(yōu)

上海韋米供應(yīng)二通插裝閥貨期短價(jià)格優(yōu)

電磁閥應(yīng)用

1、2位3通電磁閥控制單作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥，處于失電狀態(tài)，單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側(cè)。
工作狀態(tài):電磁閥得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入氣缸，氣缸活塞右移。
失電狀態(tài):電磁閥失電，電磁閥A口與R口通，氣缸通過電磁閥放氣，活塞在彈簧作用下回到左側(cè)。
2、2位3通電磁閥控制氣動薄膜驅(qū)動部:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥，處于失電狀態(tài)，氣動薄膜驅(qū)動部的推桿由彈簧作用下停在上位；
工作狀態(tài):電磁閥得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入薄膜驅(qū)動部上氣室，推動推桿下移；
失電狀態(tài):電磁閥失電，電磁閥A口與R口通，薄膜氣室通過電磁閥放氣，推桿在彈簀作用下回到上位。
3、 2位5通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥失電狀態(tài)，電磁閥P口與A口相通， 氣源通過A口進(jìn)入雙作用氣動活塞驅(qū)動部左側(cè)氣室，活塞停在右側(cè)，B口與S口相通，與B口相通的氣動活塞驅(qū)動部的右側(cè)氣室為排氣狀態(tài)；
工作狀態(tài):電磁閥得電，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動活塞驅(qū)動部右側(cè)氣室，活塞移動到左側(cè)，A口與R口相通， 與R口相通的氣動活塞驅(qū)動部的左側(cè)氣室為排氣狀態(tài)；
失電狀態(tài):電磁閥恢復(fù)初始狀態(tài)。
4、 2位5通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥左側(cè)線圈得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入雙作用氣動活塞驅(qū)動部-側(cè)氣室，推動活塞到氣缸另一側(cè)，B口與S口相通，與B口相通的氣動活塞驅(qū)動部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài)，在另一側(cè)線圈不得電之前會保持該狀態(tài)不動；
右側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥右側(cè)線圈得電，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動活塞驅(qū)動部一側(cè)氣室， 推動活塞到氣缸另一側(cè)，A口與R口相通，與A口相通的氣動活塞驅(qū)動部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài)，在另一側(cè)線圈不得電之前會保持該狀態(tài)不動。

電磁閥使用和維修
1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長壽命的方法。電磁閥內(nèi)部的下列幾種情況是妨礙電磁閥正常。工作與縮短壽命的原因。
(1)使用介質(zhì)品質(zhì)發(fā)生變化;
(2)接管內(nèi)生銹;
(3)空壓機(jī)的油氧化，產(chǎn)生炭粒、焦油等雜物混入管道;
(4)管道中有塵粒污垢等雜物。
2、電磁閥安裝后或長時(shí)間停用后投入運(yùn)作時(shí)，須通入介質(zhì)試動作幾次，工作正常后方可投入運(yùn)行;
3、在蒸汽閥長時(shí)間停用后再次投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)排凈凝結(jié)水后再動作幾次，工作正常后方可投入運(yùn)行;
4、在維護(hù)之前，必須切斷電源，卸去介質(zhì)壓力;
5、線圈組件不宜拆開;
6、拆開電磁閥進(jìn)行清洗時(shí)，可使用煤油、三氯乙烯等溶液。

上海韋米庫存型號

0811404803

0811404601

0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M

0811404801 4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/A1M

0811404680 4WRLE10Q3-85M-3X/G24ETK0/A1M

0811404342 4WRLE16Q3-200M-3X/G24K0/A1M

R901131953 4WRLE25Q3-370M-3X/G24K0/A1M

0811404438 4WRLE27Q4-430M-3X/G24K0/A1M

0811404430 4WRLE25V370M-3X/G24K0/A1M

0811402071 DBETBEX-1X/180G24K31/A1M

0811402003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M

0811403001 4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M

0811402036 DBETX-1X/50G24-8NZ4M

0811402019 DBETX-1X/250G24-8NZ4M

0811402016 DBETX-1X/315G24-8NZ4M

0811402017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M

0811402055 DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M

0811402043

R900907114 4WREE6E32-2X/G24K31/A1V  

R900911004 4WREE6W32-2X/G24K31/A1V 

R900927230 4WREE10E75-2X/G24K31/A1V  

R900927233 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V  

4WREE10E1-75-2X/G24K31/A1V  

R900727361 4WRKE16E200L-3X/6EG24EK31/A1D3M  

R901017928 4WRKE16W6-200P-3X/6EG24EK31/A1D3M  

R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M  

R901059573 4WRKE25W6-350P-3X/6EG24EK31/A1D3M  

R900734062 4WRKE32E600L-3X/6EG24EK31/A1D3M  

4WRKE32W6-600L-3X/6EG24K31/A1D3M  

4WRKE16E1-200L-3X/6EG24ETK31/A1D3M  

R900954065 4WRA10W60-2X/G24K4/V  

R901054483 4WRA10EA00-2X/G24K4/V-828  

0811402517 FESXE 25CA-1X/210LK0B1M  

0811402616 FESXE 32CA-1X/320LK0B1M  

0811402622 FESXE 40CA-1X/500LK0B1M  

0811402622 FESXE 50CA-1X/980LK0B1M  

0811403017 4WRBA10EA75-2X/G24K4/M-828

液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運(yùn)動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。
系統(tǒng)動作如下：

1、油缸回位，為下一個(gè)循環(huán)做準(zhǔn)備。

系統(tǒng)啟動，各電磁閥先默認(rèn)都失電，彈簧端作用。

泵啟動輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。準(zhǔn)備干活，哈哈。

2、油缸快速工進(jìn)模式。

電磁閥8得電，電磁閥7得電，其他失電。此時(shí)蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔，同時(shí)油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱，而是經(jīng)過閥7右端，流向油缸大腔，典型的差動聯(lián)結(jié)方式，是油缸快速前進(jìn)。

3、油缸慢速1檔工進(jìn)，即向左側(cè)運(yùn)動。

僅電磁閥4、8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過閥4左端回油箱（注意，此時(shí)不會經(jīng)過節(jié)流閥5，原因自己想一下）

4、油缸慢速2檔工進(jìn)，即向左側(cè)運(yùn)動。

僅電磁閥8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過節(jié)流閥5，流過閥7左端回油箱。注意此時(shí)閥4是關(guān)閉的。

5、油缸到達(dá)位置，進(jìn)入保壓模式。

大腔一直供油，油缸緩慢前進(jìn)，直到到達(dá)位置不能再進(jìn)，然后油缸大腔開始憋壓。注意此套系統(tǒng)沒有安全閥，沒有溢流閥來溢流。當(dāng)大腔壓力憋到一定數(shù)值時(shí)，壓力繼電器9動作，導(dǎo)致電磁閥2得電動作，給泵卸壓，泵流量直接回油箱。因系統(tǒng)有單向閥3，所以油缸大腔壓力不變，電磁閥8得電，電磁閥7失電，電磁閥4失電，進(jìn)入大腔保壓模式。

6、油缸回位。

情況和工序1一樣，泵啟動輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（閥8失電，閥7失電），準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)。

所以整套系統(tǒng)的動作循序是：

油缸回位--快進(jìn)--慢進(jìn)1檔--慢進(jìn)2檔--泵卸壓，系統(tǒng)保壓--油缸回位。